工业企业开展工业旅游，对企业和城市都有很大的好处，除了企业得到的门票、销售和宣传等收入，对于其所在城市的旅游消费也具有较大的促进作用，交通、住宿和餐饮等都能得到较大的助力。城市也多了一张名片，打出了知名度。

德国是世界著名的工业大国，但1980年代的德国，曾经历一场转型或者说是场逆工业化的痛苦。随着传统工业向劳动力便宜的第三世界国家转移，或者由于其他国家类似工业的竞争力超过本国的企业，德国许多老的工厂停产了，城市的发展似乎失去了动力，大量的失业工人也构成了严重的社会问题，对于那些庞大的工业建筑和设施，拆除要付出昂贵的代价，特别是一些企业已污染了当地的土壤将这些被污染的土壤清出来堆放它处又将造成污染的扩散。

受老牌工业化国家英国的启发，德国对有代表性的工业遗迹进行了保护，并加以利用作为工业博物馆，展览和演出的场所。随着矿业城市格斯拉尔1992年被列入世界文化遗产名录，德国一些有代表性的工业遗产相继开发成为旅游目的地，弗尔克林根炼铁厂、 关税同盟煤矿工业建筑群也分别于 1994年和2001年相继被确认为人类文化遗产，其它一些重要工业遗迹所在城市也纷纷仿效。

下面就介绍德国几个经典的工业旅游景点：

关税同盟煤矿工业建筑群（Zeche Zollverein）

关税同盟煤矿工业建筑群位于德国埃森北部，是德国最重要、也是最具有特色的工业遗产。目前所重点保护的是最中心的第12个煤井架。老的动力机房现在已成为了北威州的设计中心，以及爱森大学的一部分。还有一个设计博物馆，这些新的用途又衍生出许多其它的活动。为历史性工业纪念物，并在2001年为联合国教科文组织指定世界遗产，同年成立关税同盟发展责任有限公司，如关税同盟基金会与工业纪念物历史文化保存基金会等，为这个已不再运作的工业建筑群作保存与再利用。Zolleverein(关税同盟)一方面整体上得到了重新利用，另一方面这个工业遗迹的工业景观的各个功能单元依然清晰可见，过去和今天很好的结合在一起。每年有导游组织的旅游者约有10万人光顾这里．而自行来这里的游客更达50万之众。这说明此地已被公众所接受，现在已经成为德国甚至国际上一个重要的景点。

弗尔克林根钢铁厂（Völklinger Hütte）

尤利乌斯·布赫(Julius Buch)于1873年建造的弗尔克林根钢铁厂 (Völklinger Hütte) 是全世界唯一一座经历了 19 和 20 世纪钢铁工业黄金时期仍然保存完好的钢铁厂。 在这之后的100多年里一直是德国最大的冶铁工厂。这里的4000名工人每天出产超过5吨的生铁，是一个到处是噪音、火光和刺鼻气体的巨大工厂。70年代中期世界范围的钢铁危机终结了这一切。那时候随着世界经济复苏，通胀预期逐步显现，与钢铁生产相关的煤、电、油、水等资源、能源价格均呈上涨态势，给钢铁生产带来巨大的成本压力。受产能过剩，供大于求的影响，1986年，冶炼工厂最后一座高炉的火熄灭了，这象征着一个时代的结束。 1986年7月4日停止生铁冶炼的弗尔克林根钢铁厂(Völklinger Hütte)于1994年作为高度工业化繁荣时期的首座工业设施被列入联合国教科文组织世界遗产名录。如今，这座占地 600,000 平米的大型钢铁厂于 1994 年入选联合国教科文组织世界遗产，是德国获此殊荣的第一处工业文物，也是19、20世纪世界上最重要、保存最好的炼铁厂，如今这里已成为文化中心、主题公园和冒险乐园。每年接待游客20万人。

北杜伊斯堡景观公园

北杜伊斯堡景观公园（Landschaftspark Duisburg Nord ）是德国北杜伊斯堡的一个后工业景观公园，由德国景观设计师彼得·拉茨(Peter Latz)与合伙人于1991年建立，1994年正式对外开放。北杜伊斯堡景观公园该公园是基于废弃的北杜伊斯堡钢铁厂而建成的工业景观公园。设计师将工业遗产与生态绿地交织在一起，尽量保持旧厂址原有风貌，在其基础上加以补充完善，对厂区原有废弃材料加以利用，赋予部分建筑物新的使用功能，尽可能减少新材料的使用。目的是为了理解过去的工业，而不是拒绝。其原址是炼钢厂和煤矿及钢铁工业，使周边地区严重污染，于1985年废弃，19世纪中期之前为农业用地。如今，废旧的贮气罐被改造成潜水俱乐部的训练池，用来堆放铁矿砂的混凝土料场被设计成青少年活动场地，墙体被改造成攀岩者乐园，一些仓库和厂房被改造成迪斯科厅和音乐厅，以巨型的钢铁冶炼炉作为背景进行交响乐演出活动等。

德国目前有120多条工业旅游线路，大多都有明确的主题，与某一行业相关，如：玩具之路、汽车之路、啤酒之路、玻璃之路等。并形成了一条“工业文化之路”的旅游线路，且亮点很多，值得我国工业旅游借鉴。

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